時(shí)間是最忠實(shí)的記錄者，奮斗是最鮮明的注腳?！笆奈濉睍r(shí)期，于蘆溪而言，是錨定高質(zhì)量發(fā)展、深耕產(chǎn)業(yè)根基、厚植民生福祉的關(guān)鍵五年。這五年，蘆溪始終以“中國(guó)電瓷之都”的產(chǎn)業(yè)積淀為底氣，在轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中勇立潮頭，從電瓷產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化蝶變到新能源項(xiàng)目的扎堆落地，從城鄉(xiāng)交通的互聯(lián)互通到民生保障的提質(zhì)增效，一項(xiàng)項(xiàng)硬核成果、一組組亮眼數(shù)據(jù)，不僅記錄著蘆溪奮勇向前的堅(jiān)實(shí)步伐，更映照出蘆溪兒女敢闖敢干、勇?lián)姑臅r(shí)代風(fēng)采。

為全景展現(xiàn)這段砥礪奮進(jìn)的征程，定格這份碩果累累的成就，即日起，蘆溪縣融媒體中心所屬各平臺(tái)特開(kāi)設(shè)《非凡“十四五” 奮進(jìn)新征程》專欄，回望“十四五”期間蘆溪的發(fā)展印跡，盤(pán)點(diǎn)各領(lǐng)域重點(diǎn)成果，展望未來(lái)發(fā)展的美好圖景，激勵(lì)全縣上下在新征程上接續(xù)奮斗、勇毅前行，為譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化蘆溪篇章再立新功。敬請(qǐng)關(guān)注！

晨露未干的果實(shí)轉(zhuǎn)眼端上市民餐桌，曾踩露求學(xué)的山路換成客運(yùn)班車穩(wěn)穩(wěn)等候，輾轉(zhuǎn)奔波的業(yè)務(wù)10分鐘輕松辦結(jié)……這些日常小確幸，正是蘆溪人“出門(mén)見(jiàn)坦途、貨運(yùn)更順暢”的幸福感來(lái)源，而這份幸福的根基，是“十四五”期間蘆溪交通連接民心的跨越式成長(zhǎng)。

錨定“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略縣域?qū)嵺`目標(biāo)，蘆溪縣以“1+4”規(guī)劃體系為總牽引，牢牢抓住黨建引領(lǐng)這一主線，將重點(diǎn)項(xiàng)目攻堅(jiān)、“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建、城鄉(xiāng)交通一體化、設(shè)施管養(yǎng)提質(zhì)作為四大支撐，一步步推動(dòng)交通建設(shè)從補(bǔ)短板、破瓶頸向提品質(zhì)、優(yōu)服務(wù)穩(wěn)步跨越，為鄉(xiāng)村振興與縣域高質(zhì)量發(fā)展，注入了源源不斷的溫?zé)釀?dòng)能。

“一路”錨定全域交通新框架

路，要通往人心，先要在規(guī)劃里保有溫度。蘆溪縣深知，每一條路都連著百姓的柴米油鹽、家鄉(xiāng)的產(chǎn)業(yè)未來(lái)，所以從交通發(fā)展之初，就把“人心”放進(jìn)了規(guī)劃里，要建“國(guó)省道為主骨架、縣鄉(xiāng)道為支撐、農(nóng)村路為基礎(chǔ)”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，更要讓這條路，能接住上埠鎮(zhèn)電瓷的窯火，能載動(dòng)銀河鎮(zhèn)果蔬的清香，能牽起偏遠(yuǎn)村組老人期盼的目光。

于是，以黨建引領(lǐng)為主線的“1+4”規(guī)劃體系慢慢成型，重點(diǎn)項(xiàng)目攻堅(jiān)不盲目趕工，而是貼著產(chǎn)業(yè)需求走；“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建不流于表面，而是跟著村民腳步修；城鄉(xiāng)交通一體化不搞“一刀切”，而是順著通勤節(jié)奏調(diào)。如今，“縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村組一刻鐘”不再是紙上的承諾，曾經(jīng)藏在山坳里的村落，借著平坦的路，慢慢有了煙火氣、有了產(chǎn)業(yè)勁。蘆溪鎮(zhèn)仁里村村委會(huì)主任劉建萍說(shuō)：“五年前看著坑坑洼洼的泥巴路，真不敢想‘四好農(nóng)村路’能好成啥樣。現(xiàn)在好了，路平了，來(lái)村里的人多了，咱們的日子也跟著亮堂起來(lái)?！?/span>

“一路”打通縣域發(fā)展攔路虎

規(guī)劃再美，不如腳下的路實(shí)在。銀河鎮(zhèn)的傅偉昌，最懂這條路的分量，以前路窄得連車都錯(cuò)不開(kāi)，滿園的柚子熟了，只能眼睜睜看著爛在樹(shù)上。“不是果子不好，是路不好，沒(méi)人愿意來(lái)收?，F(xiàn)在不一樣了，路寬了，還專門(mén)加了錯(cuò)車道，貨車能直接開(kāi)到果園門(mén)口，今年光柚子就多賣了3萬(wàn)塊?！彼馁~本上，記的不只是收入，更是一條路給村民帶來(lái)的底氣。

“十四五”這五年，蘆溪聚焦百姓“出行難、運(yùn)輸難”痛點(diǎn)，累計(jì)投入約2億元推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。100余公里新建改建的公路，鋪在最需要的地方；200多個(gè)新增的錯(cuò)車道，設(shè)在最易堵的路段；安防工程全覆蓋、危橋處置100%，護(hù)著每一次出行的平安。當(dāng)“縣城通一級(jí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)、組組通水泥”的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)時(shí)，蘆溪鎮(zhèn)至南坑鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)路，早已成了沿線5個(gè)村的“希望路”，蔬菜基地的青椒、番茄坐著貨車奔向縣城、奔向更遠(yuǎn)的市場(chǎng)。村民們說(shuō)：“以前下雨出門(mén)，褲腿上全是泥，現(xiàn)在不管晴雨，走在路上都踏實(shí)?！?/span>

“一路”守護(hù)道路暢通與顏值

路修好了，更要護(hù)好。就像家里的老物件，得常擦常修才耐用，蘆溪的路被當(dāng)成寶貝一樣護(hù)著。上埠鎮(zhèn)山口巖村的陳大爺，每天都要沿著公路散散步，他總跟人念叨：“以前下雨后，路上全是坑洼，走起來(lái)特別費(fèi)勁?，F(xiàn)在不管啥時(shí)候走，路面都平平整整的，路邊還種了花，走在路上跟逛公園似的?！?/span>

這份“好”藏在蘆溪的用心里?！罢?fù)責(zé)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、群眾參與”的網(wǎng)格化管養(yǎng)體系，把責(zé)任分到了每一個(gè)人；每年逾700萬(wàn)元的養(yǎng)護(hù)資金?？顚Ｓ茫蛔屄贰笆芪?；市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)定期巡查，哪里有破損，哪里就有修補(bǔ)的身影；聯(lián)合交警查超限超載，五年查處600余輛貨車，不是為了罰錢(qián)，而是為了不讓好好的路，被壓壞了。如今走在蘆溪，不管是寬闊的國(guó)省道，還是窄窄的村組路，都干干凈凈、清清爽爽，連風(fēng)里都帶著“暢、潔、綠、美、安”的溫柔。

路的盡頭，該是人心的溫暖。2024年，蘆溪城市客運(yùn)站搬進(jìn)了旅游集散中心，公交卡辦理、營(yíng)運(yùn)車輛辦證，不用再跑好幾個(gè)地方，一窗辦理、一天辦結(jié)成了常態(tài)。市民張女士辦完業(yè)務(wù)，笑著說(shuō)：“以前來(lái)回折騰大半天，現(xiàn)在10分鐘就搞定，這服務(wù)，暖到心坎里了?！?/span>

蘆溪的交通，總在悄悄照顧著每一個(gè)人。新增的5輛新能源公交車，坐著更舒服；新建的港灣式站臺(tái)，下雨時(shí)能遮風(fēng)擋雨；為了偏遠(yuǎn)山區(qū)的孩子，專門(mén)調(diào)了5輛客運(yùn)班車、優(yōu)化了5條班線，100多個(gè)孩子再也不用走山路上學(xué)。新下村的李女士提起這事，眼睛里滿是感激：“以前孩子上學(xué)要走2里山路，刮風(fēng)下雨的，我天天在家擔(dān)心，現(xiàn)在班車直接到村口，看著孩子安全上車，我這心才算放下來(lái)?！本瓦B極端天氣、節(jié)假日，蘆溪也沒(méi)放松，交通隱患排查不停歇，只為讓每一次出發(fā)，都能平安抵達(dá)。

從果農(nóng)的貨車直抵果園，到學(xué)生的班車通到村口；從茶農(nóng)的茶葉不愁銷路，到游客的旅途愈發(fā)順暢，蘆溪的路，早已不是簡(jiǎn)單的“通行道”，而是連著百姓好日子、家鄉(xiāng)新發(fā)展的“幸福線”。邁進(jìn)“十五五”，蘆溪交通的新征程已然開(kāi)啟：滬昆高速蘆溪東互通待建、農(nóng)村公路數(shù)字化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將上線、長(zhǎng)贛高鐵蘆溪段快馬加鞭，這份“路通民心舒暢、業(yè)興家鄉(xiāng)更美”的美好愿景，也必將在蘆溪大地上繪就成更生動(dòng)的圖景。

（編輯：李錫念）

來(lái)源：蘆溪縣交通運(yùn)輸局