7月30日，湖南路橋集團(tuán)與中鐵九局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體中標(biāo)新建長沙至贛州高速鐵路湖南段站前工程CGHNZQ-3標(biāo)段，中標(biāo)金額29.93億元。

新建長沙至贛州高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“渝廈高速鐵路”的關(guān)鍵組成部分，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，線路西起湖南省長沙市，途經(jīng)江西省萍鄉(xiāng)市、吉安市，東至贛州市，并在贛縣站與贛瑞龍鐵路順接，是連接湖南、江西兩省的交通大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。

此次中標(biāo)的CGHNZQ-3標(biāo)段,全長34.573km，其中橋梁13.027km/26座，隧道19.524km/16座，橋隧比94%，項(xiàng)目施工任務(wù)艱巨、技術(shù)要求高。

長贛高鐵湖南段，起自長沙市長沙西站（不含），經(jīng)長沙、瀏陽至江西省界，正線里程DK0+000~DK127+980，正線全長126.93公里，不含湖南省發(fā)展改革委已另行審查批復(fù)的黃花機(jī)場(chǎng)段（DK53+563~DK55+300）站前工程。

設(shè)長沙西（既有）、黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽3座車站。湖南段總投資295.36億元，建設(shè)工期5年。

通車后，長沙至贛州的通行時(shí)間將從4小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，長沙至廈門將從7小時(shí)壓縮至約5小時(shí)。

（編輯：李錫念）

來源：昭萍網(wǎng)